根據摩托羅拉公司AirDefense部門的一項大規模掃描調查（利用公司監控軟件、Wi-Fi上網卡和AirDefense移動設備來實現掃描測試），無線安全仍然是WLAN零售商用戶們的一大困擾問題。

在針對大型城市購物中心的調查中，監測到3000多臺筆記本電腦和其他移動設備，其中有44%的設備可能被輕易攻擊。相比較于去年85%的掃描設備以各種方式暴露在無線環境中，這一數字已經是大幅下降了。而零售商店接入點的情況稍好一些，在7900個測試接入點中68%的設備使用各種加密措施，只有1/3設備沒有任何措施。但這一數字不如去年的35%。

需要重點說明的是，在所有加密措施當中，有25%的設備使用WEP方式——這是一個已經被證明有缺陷的加密方式，可以被一個有經驗的黑客在幾分鐘內輕松破解。在一份政府報告中指出，黑客曾通過破解WEP加密的接入點，在邁阿密的兩家零售商店里存取數據。我們看到，業務交易數據的破壞率正在增長。雖然不是所有的過錯都來自于無線網絡，但這個問題仍不容忽視。

此外，有12%的接入點使用WPA加密方式——這是基于IEEE 802.11i標準草案的行業規范，而WPA2則基于最終的IEEE標準。這兩種加密措施都可以被配置成不同的選項，用以識別兩個不同的可信通信設備，以及使用不同的加密方式（臨時密鑰集成協議TKIP或更強的高級加密標準AES）。
另有27%的接入點使用WPA2，但是很多都使用預先共享密鑰方式（即WPA-PSK）。AirDefense指出，如果相同的密鑰被復制到其他分店，那么當這個共享密鑰被破解之后，所有的網絡都變得脆弱了。

不過，如果使用一個10位字符以上的復雜密碼，那么WPA-PSK也不會被輕易破解。還有一個使用WPA-PSK的理由是，連鎖商店通常沒有足夠的WAN鏈路到達遠端RADIUS服務器進行802.1x認證，一旦WAN斷開，類似于無線登記的設備就會失去RADIUS認證，而WPA-PSK可確保在WAN掉線情況下網絡的正常運轉。

另外一個脆弱的地方就是錯誤的接入點配置。在掃描測試中，AirDefense發現有22%的接入點錯誤地進行了配置。有些用戶保留了出廠缺省設置，而一個雙頻段的接入點可能只在2.4GHz上設有安全措施，在5GHz頻段上沒有設置。另外，還有一些用戶在一個單獨接入點上同時激活了WPA和WEP，這樣做的結果是，設備只能保證最弱的那個安全方式有效工作。

由于零售商需要處理信用卡數據交易，因此在提高無線安全性方面是有一定壓力的。規范行業信息安全的PCI/DSS（支付卡行業數據安全標準）標準已經更新到1.2版本了，這個版本的標準規定，在今年3月31日以后，新的WLAN系統將不再允許使用WEP，現有的WEP無線系統也必須在2010年6月30日之前退出。WEP廣泛應用于掃描儀和其他設備，這些設備將被大規模地撤銷使用，可能會給商家帶來一定損失。

PCI DSS 1.2版的一些網絡規定

對于防火墻和路由器的內審周期從每個季度調整為至少每六個月

刪除了“禁止SSID廣播”的規定

強調持卡人數據在無線網絡上傳輸時必須進行安全加密，并且在認證和傳輸過程中使用強加密

在2009年3月31日以后，新系統不再允許使用WEP，現有的WEP系統必須在2010年6月30日之前退出

對于Web應用必須至少每年和每次變更之后進行安全評估和掃描

推薦使用無線IDS/IPS，至少每季度分析評估一次無線網絡